Temeli atılan Devlet Bahçeli Köprüsü’yle ilgili “projesi yok” açıklamalarına, Adana Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Başkanı Ragıp Bekaroğlu’ndan açıklama geldi.
İMO Adana Şube Başkanı H.Çağdaş Kaya’nın TMMOB Adana İKK adına yaptığı açıklamada köprünün onaylı uygulama projesi olmadığı belirtilmiş, kentle ilgili projelerin itibar projesi olarak değil kentin ihtiyaçları esasında planlanmasının önemine dikkat çekilmişti. Kaya, köprünün adının siyasi parti başkanının adı olarak belirlenmesinin yanı sıra köprünün görselinde yine bir siyasi partinin simgelerinin kullanılmasının ayrı handikaplar olduğunu söylemiş, belediye başkanlarının ‘ben yaptım, oldu bitti’ anlayışıyla kentin geleceği üzerinde söz sahibi olamayacaklarını da vurgulamıştı.
Kaya, ayrıca köprüyle ilgili kısaca şu sorulara yanıt aramıştı:
- “Köprünün barajın mansap (suyun gidiş yönündeki kısmı- alt kısmı) tarafında DSİ’ye ait arazide seçilen bir güzergahta yapılması öngörülmüştür. Böyle bir köprünün şimdiki ve gelecekteki rolü ile hizmetinin önemi açısından, trafik sayımı da dahil olmak üzere, topografya, depremsellik, jeolojik özellikler, istimlak, çevre koşulları açısından bir mühendislik çalışması yapılarak değerlendirilmiş olması gerekmektedir. Böyle bir rapor hazırlanmış mıdır?
- Nehir geçişinde muhtemel alternatif güzergahlar için bir fizibilite çalışması ve öngörülen modelle kıyaslaması yapılmış mıdır?
- Yapılması planlanan köprünün metodolojisi kıyaslama yapılarak, ekonomiklik, kullanılabilirlik, bakım ve onarımı düşünülerek mi yapılmıştır?
- Köprüde hafif raylı sistem yapılması öngörülmüş olup bu raylı sistem nereden gelip nereye bağlanacaktır? Mevcut raylı sistem ve diğer ulaşım ağlarıyla entegrasyonu nasıl yapılacaktır? Bunların çalışması yapılmış mıdır?
- Planlanan söz konusu geçişin Ulaşım Master planın bir gereği ve parçası olması gerekmektedir. Meslek odalarımızın her vesileyle gündeme getirdiği Ulaşım Master Planının hazırlanması konusu Büyükşehir Belediyesi tarafından gündeme alınıp çalışmaları başlatılmış mıdır?
Onaylı uygulama projesi olmadan köprünün temel atma töreni yapılmıştır. Kentle ilgili projeler “itibar projesi” olarak değil kentin ihtiyaçları esasında planlanmalıdır. Önemle belirtmek isteriz ki; köprünün adının bir siyasi parti başkanının adı olarak belirlenmesi, yine köprünün görselinde bir siyasi partinin simgelerinin kullanılması ayrı bir handikaptır. Belediye başkanları bir partinin adayı olarak göreve talip olabilirler ancak seçildikten sonra tüm şehrin belediye başkanlarıdır. Partilerin değil ortak değerlerin temsilciliğini yapmaları gerekir.Meslek odalarımız, kamusal çıkarları gözeten, uygulanabilir alternatifleri içeren çalışmalar sürdürerek kentin yararına sunmaya, yaşadıkları kente sahip çıkmaya, yapılan yanlışlar konusunda da yetkilileri uyarmaya devam edecektir.”
Kaya’nın bu açıklamasına karşın Adana Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Başkanı Ragıp Bekaroğlu da Büyükşehir’i savundu.
Bekaroğlu’nun açıklamaları aynen şöyle:
“İki yıldır “Adana Büyükşehir Belediyesi’nin büyük, vizyonel bir projesi, çalışması yok” diye kamuoyunda feryat figan edenler, dev bir projeyle ilgili temel atılır atılmaz, inanılmaz bir hazımsızlık içinde, şaşırtıcı bir refleksle Devlet Bahçeli Köprüsü’nün projesi bulunmadığına dair iddialar öne sürmeye başladı. Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü’nün siyasi rakipleri de bu iddiaların ulusal medyada yer almasını sağlayarak, karalama kampanyasının Türkiye’ye yayılması için faaliyette bulunuyor. TMMOB’un daha önce; 3. Boğaz Köprüsü, Marmaray, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu ile ODTÜ’den geçecek Bağlantı Yolu Projesi gibi çalışmalara da itiraz ettiği gerçeğinin gözardı edilmemesi, değerlendirmelerin buna göre yapılması daha akılcı olacaktır.
PROJE VAR VE YASAL EKSİK YOK…
Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği’ne (TMMOB) bağlı meslek odalarının basın toplantısı düzenleyerek, temeli atılan Devlet Bahçeli Köprüsü’nün projesi bulunmadığına dair iddialar öne sürmesi üzerine, Adana Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Başkanı Ragıp Bekaroğlu açıklama yaptı. Devlet Bahçeli Köprüsü’nün projesinin bulunmadığı iddialarının gerçekle ilgisi olmadığını belirten Adana Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Başkanı Ragıp Bekaroğlu, “Köprümüzün projesi olmasa ilgili kurumlar onay vermezdi.
Köprünün avam projesini (ön proje) yaptık. Devlet Su İşleri (DSİ) Genel Müdürlüğü ve Bölge Müdürlüğü bunlara onay verdi. Avam proje üzerinden biz ihaleye çıktık. Yaptığımız tüm işler ilgili İhale Kanunu’na uygun. Hiçbir eksiğimiz yok. Yapılan ihale içerisinde, uygulama projesinin yapımını biz yükleniciye verdik. İhaleyi alan yüklenici bu uygulama projesini yapıp bize verecek. Biz inceleyip kontrol edeceğiz ve yaptığımız bu projeyi de DSİ’ye onaylatacağız. Hepsi kanun ve mevzuata uygundur. Kamu İhale Kurumu’na yapılan ihaleyle ilgili bir itiraz var. İlgili kurum, yapılan itirazı değerlendirip sonuca bağlayacak” dedi.
GELİŞEN KOŞULLARA GÖRE PROJE HAZIRLANDI
Bekaroğlu, kamuda avam proje ile ihaleye çıkılmasının alışılmış bir uygulama olduğunu da kaydederek, master plana uygunluğu tartışmasıyla ilgili de “Bu master plan olmadığı için, gelişen koşullara göre bir proje hazırlandı” diyerek, eleştirilerin mesnetsiz olduğunu vurguladı.
Öte yandan TMMOB’a bağlı meslek odalarının düzenlediği basın toplantısında Devlet Bahçeli Köprüsü’nün projesinin bulunmadığına yönelik iddiaların, Doğan Haber Ajansı Adana Bürosu’nca servis edilmesinin ardından Hürriyet Gazetesi internet sitesinde yayınlanması üzerine, Adana Büyükşehir Belediyesi bürokratları, Doğan Haber Ajansı Adana Bürosu yöneticilerini ziyaret ederek, bilgi paylaşımında bulundu. Bilgi paylaşımının ardından hazırlanan yeni haber servis edildi ve Adana Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Başkanı Ragıp Bekaroğlu’nun, köprünün projesi bulunduğuna dair belgelere dayandırarak yaptığı bilgilendirme ışığında haber yapıldı. Böylece ilk haberdeki iddiaların dayanaksız olduğu kamuoyuyla paylaşıldı.”
Karşılıklı açıklamaları kamuoyunun takdirine bırakıyoruz ve soruyoruz:
Devlet Bahçeli Köprüsü’nün onaylı uygulama projesi var mı, yok mu?